Son Mühür - Çinli otomobil markaları, Türkiye'de otomotiv pazarının önemli oyuncuları haline geldi. Chery, MG ve BYD gibi markalar, sürdürülebilir büyüme için sürekli yatırım yaparak Türkiye'de uzun vadeli başarı sağlamayı hedefliyor.
Türkiye Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği'nin (ODMD) 4 Mart'ta yayımladığı rapora göre, Çinli otomobil markalarının 2024 yılındaki satışlarında önemli bir büyüme gerçekleşti. ODMD raporuna göre, Chery, geniş bir tüketici kitlesine hitap eden rekabetçi fiyatlarla sunduğu Tiggo serisi ile geçen yıl Türkiye'de, bir önceki yıla göre yüzde 40,54 artışla 57.047 araç sattı.
Raporda, elektrikli ve hibrit modelleriyle öne çıkan MG'nin, 2024 yılında Türkiye'de 17.162 araç satarak 2023 rakamlarına göre yüzde 18,70 artış gösterdiği belirtiliyor. Ayrıca, ODMD raporuna göre BYD, geçen yıl 2023'e kıyasla yüzde 892,97 artışla 8.331 araç satarak dikkat çekici bir yükseliş sergiledi. Bu veriler ışığında, Türk otomotiv sanayinin bu gelişmelere nasıl bir yanıt vereceği merak konusu oldu.
Çinli yatırımcıların planını açıkladı
Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanvekili ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Koç, Çinli yatırımcıların Türkiye'ye yönelik ilgisi hakkında Paranın Yönü dergisine açıklamalarda bulundu.
Çinli markaların Türkiye'ye girişinin Koç Grubu'nda bir rahatsızlık yaratıp yaratmadığına ilişkin soruya yanıt veren Ali Koç, "Bizim açımızdan hiçbir rahatsızlık yok. Sadece şunu söyleyeyim. Otomotiv değil, aslında Batı dünyasının Çin'e bağımlılığını azaltmaya çalıştığı bir ortamda Türkiye kendini doğru pozisyonlarsa çok iş alabilir. Çinliler de Türkiye üzerinden Avrupa'ya açılmayı planlıyorlar." dedi.
Ali Koç, Çinli markaların Türkiye'ye girişinin Türk otomotiv sektörü için son derece önemli bir dönüm noktası olduğunu ifade etti.