İş insanı Alphan Manas 'Antalya Havalimanına yapılan uçuşlarda yaşanan rötarların bir nedeni var. Ama o neden bizlerden saklanıyor. Çünkü Hava Trafik Kontrolörleri İAÇ (İnsiyatif Almadan Çalışma) moduna girdiler. Seslerini başkaca duyuramıyorlar. Peki görevlerini yapıyorlar mı? Evet yapıyorlar ama insiyatif almıyorlar. Yani görev ihmali veya işi yavaşlatma söz konusu değil. Haklarında işlem yapılamaz. Ama uçakların havada bekleme süreleri dün itibariyle (1 Temmuz) 40 dakikaya çıkmış durumda. Ortalama olarak Airbus A320'yi baz alırsak 40 dakika havada beklemede (holding) harcanan yakıt $3,500 civarında. Yani uçaklar günde $3 milyonluk (100 milyon TL) fazladan yakıt harcıyorlar' sözleriyle uçuşlarda yaşanan rötarlar için İAÇ faaliyetini işaret etmişti.
İAÇ'yi baskılamak için...
İstekleri karşılanmadığı için İAÇ faaliyetine devam edeceklerinı duyuran Hava Trafik Kontrolörleri ve Diğer Ulaştırma Çalışanları Sendikası (HTK-Sen)'den yapılan açıklamada ise HTK-Sen Genel Başkan Yardımcısı Rabia Demir Karabaş için yeni bir görevlendirme yapıldığını açıkladı.
'Dün DHMİ Genel Müdürlüğü tarafından gönderilen bir resmi yazıyla, eş durumu mazeretinden ötürü yaklaşık 2 yıldır İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nda hava trafik kontrolörü olarak görev yapan Genel Başkan Yardımcımız Rabia Demir Karabaş’ın görevlendirmesine hiçbir hukuki ve fiili sebep yokken son verilerek, eski görev yerine ivedilikle dönmesi tebliğ edilmiştir' denilen açıklamada kararın mobbing olduğu öne sürülerek Her şeyden önce sendikal hakların kullanımının sıkı bir Anayasal, yasal ve yargısal koruma altında olduğu unutulmamalıdır' hatırlatmasında bulunuldu.
Açıklamada şu görüşlere yer verildi.
İlgili yetkililer bir taraftan kamuoyu önünde “İAÇ diye bir faaliyet yürütülüyor, etkisi yok, yaparlarsa yapsınlar” diyerek faaliyetin etkisini inkar ederken, diğer taraftan yürütülen faaliyeti baskılamak için bir anneyi eşinden ve küçük çocuklarından ayırıp, kurulu düzenini terk etmeye zorlamak suretiyle mobbing uygulamakta bir beis görmemektedir.
Verilen sözleri yerine getirmek ve ülkemizin de menfaatleri doğrultusunda konuyu çözümlemekten başka her türlü yola tevessül eden bu zorba yönetim anlayışı, kişiler üzerinden baskı uygulayarak idari yetkilerin de kötüye kullanımına hizmet etmekte, adeta yangına benzin dökmekte ve konuyu daha da içinden çıkılmaz bir hale getirmektedir.
Bilinmelidir ki baskı ve mobbing yöntemleri hiç kimseyi yıldıramayacak, bu tür adımlar ülkemizin menfaatleri için mücadele eden hava trafik kontrolörlerimizi birbirine daha da kenetlemekten başka bir neticeye ulaşamayacaktır.
21 Temmuz'a kadar uzatıldı...
Her şeyden önce sendikal hakların kullanımının sıkı bir Anayasal, yasal ve yargısal koruma altında olduğu unutulmamalıdır. Bu çerçevede Genel Başkan Yardımcımıza yönelik mobbing faaliyetine ilişkin olarak avukatlarımızca yargı yoluna başvurulacak olup, ilaveten Sendika Yönetim Kurulu kararıyla ilan edilen İAÇ faaliyeti tarihinin 21 Temmuz 2024 tarihine kadar uzatılmasına karar verilmiştir.
Sendika yöneticilerimize ve üyelerimize karşı baskı ve mobbing politikasının sürdürülmesi halinde daha ileri seviyede sendikal enstrümanların kullanılacağını da peşinen ikaz ve ilan etmek isteriz.
Üyelerimize ve kamuoyuna saygıyla duyurulur.
