Son Mühür - Çinli otomobil markalarının büyüme hızı alınan önlemlerle yavaşlasa da, Türkiye otomotiv pazarındaki varlıklarını korumayı sürdürüyorlar. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, 2025’in Ocak-Mart döneminde Türkiye'de 17 bin 28 adet Çinli otomobil satıldı ve bu markaların pazar payı yüzde 7.6 olarak kaydedildi.
2023 yıl sonunda 59 bin 97 adet satışla yüzde 6.10 olan pazar payı, 2024'te 86 bin 800 adetlik satışla yüzde 8.8'e kadar yükselmişti. Üst düzey donanımlara sahip olmalarına rağmen uygun fiyatlarla sunulan Çinli modeller, hem yerli hem de Avrupalı markalarla rekabet ederken Türk tüketicilerden yoğun ilgi görmeye devam ediyor. Bu ilgi, Çinli araçların pazardaki konumunu güçlendirmeye devam ediyor.
BYD'den dev yatırım
Sabah gazetesinden Ufuk Sandık’ın aktardığına göre, Türkiye’de 1 milyar dolarlık yatırım yapacağını duyuran Çinli otomotiv devi BYD, uygulanan tedbirlerden muaf tutuluyor. Bu ayrıcalık markanın satış performansına da olumlu yansıyor. Satışlarını istikrarlı şekilde artıran BYD, aynı zamanda Türkiye’deki ürün yelpazesini genişletmeye devam ediyor.
Son olarak yedi kişilik SUV modeli Tang’ı ürün gamına dahil eden BYD Türkiye, satışa sunduğu model sayısını altıya çıkardı. Şirketin Türkiye pazarında satışta olan modelleri Dolphin, Atto 3, Seal, Seal U, Han ve Tang olarak sıralanıyor. Nisan ayının ikinci yarısında Dolphin modelinin Comfort donanım paketini piyasaya sürmeye hazırlanan BYD, yılın üçüncü çeyreğinde ise sportif SUV modeli Sealion 7’yi Türkiye’de satışa sunmayı hedefliyor.
