İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay, Buca ve Bornova'yı birbirine bağlayacak olan Buca Onat Tüneli'nin şantiyesini ziyarette bulundu. İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Çağatay Güç, İzmir Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi Başkanı Sercan Kahya ve Fen İşleri Dairesi yetkilerinden bilgi alan Başkan Cemil Tugay, Buca çıkışında kazısı tamamlanmış olan tünellerde kemer beton çalışmalarını başlattı. Zorlu zeminde kazı çalışmalarını güvenlikle ve titizlikle yürüten ekipler, 2 bin 543 metrelik sağ tüpün 2 bin 14 metresinde, 2 bin 508 metrelik sol tüpün ise bin 986 metresinde kazı çalışmalarını tamamladı.
İzmir'de trafik rahatlayacak
Yaptığı incelemeler ardından değerlendirmede bulunan İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay, “İzmir’in trafik sorunu, bizim en öncelikli çalışma konularımızdan bir tanesi. Genel olarak altyapıyı, Körfez’i, ulaşımı ve kentsel dönüşümü İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ana çalışma konuları olarak belirledik. Bir taraftan Ulaşım Master Planı çalışması yapılırken diğer taraftan alternatif yol ve kavşaklarla ilgili pek çok çalışmayı planladık. Havaalanı için Gaziemir’den alternatif bir ekspres yol projemiz var. Karşıyaka’dan Bayraklı altından bir tünelle Altınyol’a alternatif bir yol projemiz var. Zafer Payzın, Mürselpaşa gibi kavşaklarda sıkışıklığı giderecek projelerimiz bulunuyor. Mürselpaşa alt geçidi gibi yakın zamanda ihalesine çıkacağımız bir projemiz, Yaşayanlar Kavşağı, Karşıyaka’da Kemal Baysak üst geçidi gibi yapacağımız çalışmalarımız var. Bunlar birkaç sene içinde tamamlandığı zaman İzmir’in trafiği epey rahatlayacak. Ulaşım Master Planı’nda ise 30-40 yıllık bir perspektifte çalışmalar yapacağız. Hem toplu ulaşımı hem de trafiği bu şekilde düzenleyeceğiz” diye konuştu.
2025 yılında tüneller, 2026 yılında halk kavuşacak
Yürütülen çalışmalar hakkında bilgi veren ve çalışmaların 2026 yılında bitirileceğini aktaran Fen İşleri Dairesi Başkanı Sercan Kahya, “Buca Onat Tüneli’nin yaklaşık 80 metre altında bulunuyoruz. Çalışmalarımız tünel içerisinde hızla devam ediyor. Tünelimizde yaklaşık bin metrelik güzergâhımız kaldı. 2025 yılının ortalarında tünelleri birbirine kavuşturmayı hedefliyoruz. Böylelikle kazı imalatlarını tamamlamış olacağız. Tünelin Buca ve Bornova kısmında köprüler, alt geçitler, viyadükler ve toprakarme imalatlardan oluşan sanat yapılarımız hızlı bir şekilde devam ediyor. Tüm çalışmalarımızı 2026 yılının ortalarında bitirerek tünelimizi vatandaşlarımızın kullanımına açacağız” dedi.
Yüzde 80'lik kısım bitti
Konuşmasının devamında çalışmaların yüzde 80'lik kısmının bittiğini aktaran Sercan Kahya, “Şu an halihazırda açılmış olan kısımda betonlama çalışmalarımızı başlattık. Başkanımızla birlikte Buca kısmında kemer betonumuzun ilk atımını gerçekleştirmiş olduk. Bornova Altındağ tarafındaki çalışmalarımızda da yaklaşık bir ay sonra kemer betonu imalatımıza başlayacağız. Asıl hedefimiz tünelin birbiriyle kavuşmasını sağlamak. Şu anda projenin toplam imalatının yüzde 55’ine, tünelin birbirine kavuşmasında ise yüzde 80 oranına ulaşmış durumdayız. Kalan yüzde 20’lik kısmı tamamlayarak 2025 yılının Haziran ayında tünellerimizi kavuşturmayı planlıyoruz” dedi.
İzmir nefes alacak
İzmir trafiğine nefes aldırıcak tünelin yükseliği 7,5 metre ve genişliği 10,6 metre olmakla beraber, Konak ve Bornova arasındaki mesafeyi kısaltıcak. Konak Tüneli'nden başlayarak otogar viyadüklerinde son bulacak olan transit, 2,5 kilometrelik Buca Onat Tüneli sayesinde Yeşildere Caddesi'ne alternatif oluşturulacak trafik yoğunluğu azalıcak. Sürücüler, Konak Tüneli'nin ardından Homeros Bulvarı'ndaki tünelden girerek otogar viyadüğüyle doğrudan yola bağlanıp, uzak ilçelerden gelen sürücüler şehir trafiğine girmeden Bornova, Karşıyaka gibi ilçelere ve İstanbul, Ankara yollarına ulaşabilecek. Buca Ufuk Mahallesi ve Bornova Çamkule arasında yapılacak olan 2,5 kilometrelik derin çift tüp tünel, kent sınırları içinde olan en uzun karayolu tüneli olma özelliğini taşıyacak.
