Pazartesi günü Kiev Ekonomi Okulu (KSE) tarafından yayınlanan bir rapora göre, bakımsız ve yetersiz sigortalı tankerlerle taşınan Rus petrolünün hacmi, Haziran 2023'te günde 2,4 milyon varilden, Haziran 2024'te 4,1 milyon varile yükseldi.
KSE raporunun yazarlarından Benjamin Hilgenstock, "Tankerlere uygulanan yaptırımlar oldukça etkili oldu, ancak belirleme kampanyası Rusya'nın gölge filosunu gerçekten kontrol altına almakta yetersiz kaldı," diye ifade etti.
Bu gemilerin birçoğu, Baltık Denizi, Danimarka Boğazı ve Cebelitarık Boğazı gibi yoğun Avrupa sularında düzenli olarak sefer yapıyor; bu da AB ve komşu ülkeler için çevresel felaket riskini artırıyor. KSE'ye göre, Haziran 2024 itibarıyla Rusya'nın deniz yoluyla taşınan petrolünün yüzde 70'i gölge filo aracılığıyla taşınmakta.
Bu durum, 2023 ortasından bu yana varil başına 60 dolarlık fiyat sınırının üzerinde işlem gören Rusya'nın toplam ham petrol sevkiyatlarının yüzde 89'unu ve Rusya'nın petrol ürünü ihracatının yüzde 38'ini kapsamaktadır. Tankerlerin ortalama yaşı 18 yıl ve sigortalarının yetersiz olması, bu gemileri son derece tehlikeli hale getiriyor.
