Türkiye, 2024 yılının ilk altı ayında demir-çelik ihracatını yüzde 31 oranında artırarak, 6,7 milyon tondan 8,8 milyon tona yükseltti. Sektörün ihracat geliri ise 8 milyar 178 milyon dolardan 8 milyar 853 milyon dolara çıktı.
Ege İhracatçı Birlikleri Koordinatör Başkan Yardımcısı ve Ege Demir ve Demirdışı Metaller İhracatçıları Birliği Başkanı Yalçın Ertan, “Yüksek enerji fiyatları ve Türkiye’deki yüksek enflasyon kaynaklı girdi maliyetlerindeki artış yüzünden 2022 yılı üçüncü çeyreğinden itibaren ihraç pazarlarındaki rekabetçiliğimizi Uzakdoğu ülkelerine kaptırdık” dedi. Ertan, Türkiye’nin demir-çelik ihracatında Avrupa’nın payının yüzde 45’ten yüzde 32’lere gerilediğini belirtti.
Ertan, “Avrupa’daki pazarlarımızı 2022 ve 2023 yıllarında Çin, Güney Kore, Japonya ve Vietnam’a kaptırdık” ifadesini kullandı. Ancak, İsrail-Filistin savaşı sonrasında Süveyş Kanalı’ndaki geçiş sorunları nedeniyle Süveyş geçişleri 2024 yılı Ocak ayından itibaren hızla azalmaya başladı. “Şu anda yüzde 10’lara düştü. Kuru yük ve konteyner gemilerinin geçişleri; 1650’lerden 150-160 bandına geriledi. Çin’den ve Uzakdoğu’dan Avrupa ve Akdeniz ülkelerine ortalama 30 gün olan seyir süresi 65-70 güne çıktı. Navlun fiyatları tonaja göre konteynerlerde 2-3 misli, kuru yük gemilerinde 1 misli arttı. Böyle olunca rekabetçiliğimizi tekrar kazanmaya başladık” dedi. Ertan, sıcak rulo saç ve yassı mamuller başta olmak üzere toplam çelik ihracatının Türkiye genelinde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 30 oranında arttığını ifade etti.
Ancak Türkiye’de ekonomik şartlarda henüz istenilen düzeyde bir iyileşme sağlanamadığını vurgulayan Ertan, “Yüksek girdiler halen aynı yerde orada bir iyileşme yok. Üstelik son elektrik zammı olumsuzluğu da var. Diğer kalemlerde de girdi maliyetleri sürekli artıyor. Sektörümüzün üzerine büyük yük bindiren yüksek enerji maliyetlerinin yanı sıra Avrupa Yeşil Mutabakatı’na uyum kapsamında ihracatçı firmaların yapmak durumunda oldukları yatırımlar da var. Kur artışının enflasyon artışı karşısında düşük kalması, döviz bozdurma zorunluluğunu da ilave edersek bunların tümü ihracatçılar açısından büyük engel teşkil ediyor” değerlendirmesinde bulundu. Ertan, dahilde işleme rejimi uygulamasında yapılacak değişikliklerin sektörü rakiplerine karşı dezavantajlı konuma geçirmemesi için gerekli düzenlemelerin yapılması gerektiğini belirtti.
Ege Demir ve Demirdışı Metaller İhracatçıları Birliği’nin 2024 yılı Ocak – Haziran döneminde ihracatının yüzde 8 oranında azaldığını ve 1 milyar 286 milyon dolardan 1 milyar 181 milyon dolara gerilediğini belirten Ertan, “Ege Bölgesi’nin ihracat kalemleri profil ve inşaat çeliği ağırlıklı. Türkiye genelinde ise bu artış özellikle inşaat çeliği, sıcak yassı rulo, soğuk yassı rulo, kaplamalı yassı mamuller ve borulardan kaynaklanıyor” dedi. Ege Bölgesi’nin inşaat çeliği ihracatının ağırlıklı olarak Yemen’e yapıldığını ve Yemen’deki problemler nedeniyle ihracatın azaldığını ekledi. Ertan, Ege Bölgesi’nin ihracatının Türkiye genelinin biraz gerisinde kaldığını, ancak son 12 aylık ihracatlarının yine 2,5 milyar dolar seviyelerinde sürdüğünü belirtti.
Türk demir-çelik sektörünün 2024 yılının ilk yarısında en çok ihracatı gerçekleştirdiği ülkeler Almanya, İtalya ve Romanya oldu. Almanya’ya 1 milyar 69 milyon dolarlık, İtalya’ya 958 milyon dolarlık ve Romanya’ya 924 milyon dolarlık ihracat yapıldı. Ege Bölgesi’nden yapılan demir-çelik ihracatında ise Almanya 150 milyon dolarlık taleple zirvede yer alırken, Amerika Birleşik Devletleri ve İngiltere sırasıyla 89 milyon dolarlık ve 75 milyon dolarlık taleplerle ikinci ve üçüncü sırada yer aldı.
