Türkiye, askeri nakliye uçağı sayısını arttırmak amacıyla İspanya ile “takas” usulü görüşmeler sürdürüyor. Askeri teçhizat değişimi usulü kapsamında iddialara göre Hürjet’e karşılık olarak A-400M alınması hedefleniyor.
Masadaki teklif, 6 adet İspanyol A-400M nakliye uçağına karşılık 24 adet Hürjet eğitim uçağının değişimini içeriyor.
Bu gelişme, İspanya'nın operasyonel ömrü 2030'da sona erecek olan Northrop Grumman F-5M eğitim uçağını değiştirme arayışında olduğu bir döneme denk geliyor.
Hürjet kendini İspanya’da kanıtladı
TUSAŞ tarafından geliştirilen Hürjet’in prototipi kısa bir süre önce Madrid'deki Torrejón Hava Üssü'ne iniş yaptı ve test uçuşları ile kabiliyetlerini kanıtladı.
İspanyol Hava Kuvvetleri tarafından değerlendirmelerden geçen Hürjet için olumlu bir izlenim yaratıldı. Askeri kaynaklar bu hamle ile müzakerelerin ne kadar ileri gittiğini ve Türkiye'nin uçağını uluslararası arenada tanıtmak için somut bir kararlılık gösterdiğini ortaya koyduğunu belirtti.
Ticari açıdan bakıldığında bu değişim her iki ülke için de faydalı görünüyor. İspanya için bu, eğitim filosunu modernize ederken, hava kuvvetlerinin mevcut konfigürasyonunda daha az ihtiyaç duyulan ihtiyaç fazlası A-400M'lerden bazılarını stratejik olarak elden çıkarmak için bir fırsat. Türkiye için ise bu anlaşma sadece A-400M filosunun genişlemesini değil, aynı zamanda savaş pilotu eğitimi için uygun bir seçenek olarak Hürjet’in uluslararası güvenilirliğini güçlendirme şansını da temsil edecek.
İspanya’nın ve Türkiye’nin planı değişti, şartlar uygun bir konuma geldi
İspanyolların Airbus firmasına ait A-400M askeri nakliye uçağı siparişinden 13 adedi henüz teslim edilmedi. Airbus, değişen koşullar ve farklı sebeplerden ötürü İspanya’ya bu uçakları teslim etmekte gecikti ve tahmini teslimat tarihleri 2025-2030 olarak revize edildi.
İspanya, geciken teslimatlar için geçen zamanda hava kuvvetlerinin ihtiyaç ve ekonomik parametrelerin değişmesi sebebiyle bu 13 adet A-400M’e eskisi kadar ihtiyaç duymaz bir noktaya geldi. Kuvvetin öncelikli ihtiyacı yaşlanan jet eğitim uçaklarını modern uçaklar ile değiştirmek oldu.
Bu noktada Türk Hava Kuvvetleri’nin ihtiyaçları ve talepleri ile İspanya Hava Kuvvetleri’nin ihtiyaç ve talepleri kesişti. Türkiye de askeri nakliye uçak filosunu genişletme hedefinde. İddialara göre İspanya kalan 13 adet A-400M uçağından 3’ünü teslim alacak ve 10 adetini satışa çıkaracak.
Askeri kaynaklar İspanya ve Türkiye arasındaki bu potansiyel değişimin, hava kuvvetleri kabiliyetlerini geliştirirken kaynaklarını optimize etmek isteyen diğer ülkeler için de bir model teşkil edebileceğini konuşuyor. Sonuçları her iki ülkenin sınırlarının çok ötesine uzanan bu anlaşma, Avrupa askeri havacılığında ve ötesinde stratejik iş birliklerini yeniden tanımlayabilir.
