Buca Metrosu, İzmir’in kendi kaynaklarıyla yapımına devam ettiği önemli bir altyapı projesi olarak öne çıkıyor. Üçyol-Dokuz Eylül Üniversitesi Tınaztepe Kampüsü-Çamlıkule arasında uzanan 13,5 kilometrelik hatta hizmet verecek olan metro, iki tüp halinde inşa ediliyor. Tünel açma makineleri (TBM), hızla ilerleyerek hattın tamamlanmasını sağlıyor. İlk tünel açma makinesi 22 Ocak 2024 tarihinde çalışmaya başlamışken, diğer makineler sırasıyla 4 Mart 2024, 15 Nisan 2024 ve 13 Mayıs 2024 tarihlerinde devreye girdi. Bu makineler, General Asım Gündüz İstasyonu ve Buca Koop İstasyonu'ndan aşağı indirildi ve projedeki ilerlemeyi hızlandırdı.
Toplam 6 bölgede sürdürülüyor
Tünel açma çalışmaları şu anda General Asım Gündüz, Buca Koop, Dokuz Eylül, Çamlıkule, Hasanağa Bahçesi istasyonları ve İzmirspor bölgesindeki hat başı şaftı olmak üzere toplam 6 bölgede sürdürülüyor. İki istasyonda, yani General Asım Gündüz ve Buca Koop istasyonlarında, 4 adet tünel açma makinesi ile çalışmalar yürütülüyor. Bu makineler, General Asım Gündüz İstasyonu ile Üçyol İstasyonu arasında sırasıyla bin 780 metre ve bin 360 metre kazdı. Buca Koop ile Dokuz Eylül Üniversitesi Tınaztepe İstasyonu arasında ise, üçüncü TBM bin 140 metre, dördüncü TBM ise 820 metre kazdı. Toplamda dört tünel açma makinesiyle yaklaşık 8 aylık süreçte 5,1 kilometre tünel açıldı ve bu, tünellerin yüzde 26’sının tamamlandığı anlamına geliyor. Çalışmaların hızla devam ettiği belirtiliyor.
Tren setleri sürücüsüz olarak hizmet verecek
Buca Metrosu’nun tamamlanmasıyla, Üçyol, Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Belediyesi, Kasaplar Meydanı, Hasanağa Bahçesi, Dokuz Eylül Üniversitesi, Buca Koop ve Çamlıkule istasyonlarından oluşan 13,5 kilometrelik hat, Fahrettin Altay-Bornova arasındaki mevcut metro hattı ile Üçyol İstasyonu'nda ve İZBAN hattı ile Şirinyer’de entegre olacak. Bu yeni hat üzerinde tren setlerinin sürücüsüz olarak hizmet vereceği duyuruldu. Buca’nın en uzak mahallesi olan Çamlıkule ile İzmir Körfezi arasındaki ulaşım süresinin 15 dakikaya ineceği öngörülüyor.
Yapımının tamamlanmasıyla birlikte Buca Metrosu’nun araçlarla birlikte toplamda 765 milyon Euro’ya mal olması bekleniyor. Hat işletmeye açıldığında ise günlük yolcu sayısının 400 bin olması hedefleniyor. Bu projeyle İzmir’in ulaşım altyapısına büyük bir katkı sağlanacak ve şehir içindeki hareketlilik önemli ölçüde artacak.
