Donanım Haberin belirttiğine göre, Denizlerde itiş gücü sağlamak için uzun yıllardır kullanılan pervane teknolojisi, keşfedildiği günden bu yana büyük bir değişim geçirmedi. Ancak standart hale gelen bu teknoloji, çeşitli sorunları da beraberinde getiriyor. Pervanelerin dönen bıçakları, su altındaki canlılar için tehlike oluştururken, halat, yosun veya plastik gibi maddelere dolanarak çalışamaz hale gelebiliyor.
Sessiz çalışıyor
Fransız merkezli Finx şirketi, bu sorunlara yenilikçi bir çözüm sunuyor. Şirket, manyetik mıknatıslar kullanarak bir membranı dalgalandırmak suretiyle itiş gücü sağlıyor. Bu yöntem, su altındaki hiçbir şeyi kesip parçalamazken, dolanma riskini de ortadan kaldırıyor ve tamamen sessiz çalışıyor.
Şu anda yalnızca küçük motor versiyonu mevcut olan bu teknoloji, 3 ton ağırlığa kadar olan şişme botlar gibi küçük deniz araçlarında kullanılabiliyor. Ancak gelecekte, 100 kW (150 HP) gücünde daha gelişmiş bir modelin üretimi hedefleniyor. Bu yeni modelin, yolcu gemileri gibi daha büyük deniz araçlarında kullanılmasının yanı sıra, çevre dostu bir seçenek olarak hidrojen yakıt hücresi ile donatılması da planlanıyor.
Fosil Yakıtlı Motorlara Göre Daha Verimli
Sistemin hareketli parçası olmadığından bakım masrafları oldukça düşük. Yalnızca 2-3 yılda bir veya 1000 saatlik kullanımda elastik membranı değiştirmeniz yeterli.
Cihazın fiyatı 3000 € olup, aynı güçteki fosil yakıtlı motorlarla benzer bir seviyede. Membran dalgalanma teknolojisi, fosil yakıtlı motorlardan daha verimli ve pervaneli elektrikli motorlara kıyasla %30 daha fazla kazanç sağlıyor.
48V bataryalarla uyumlu olan sistem, firmanın bataryasıyla maksimum hızda 1 saat, verimli modda ise 6 saat çalışabiliyor. Gelecekte özel batarya veya hidrojen yakıt hücresi kullanılacak. Mevcut versiyonda açık bir kablo varken, yeni modelde tüm sistem bir kutu içinde olacak ve bu nedenle daha büyük ve ağır olacak.
